Elektr mototsikl sanoati investitsion bumni boshdan kechirmoqda

"Hozirda elektr mototsikllari bo'yicha biznesni boshlash uchun ajoyib vaqt", - deydi "Chigalu Drive" kompaniyasi asoschisi Vu Daoxian, aqlli elektr haydovchilarga ixtisoslashgan. Avtomobil sanoatidagi elektrlashtirishning afzalliklari e-velosiped va elektr mototsikl sohalariga o'tmoqda va oxir-oqibat Tesla kabi "yangi kuchlar" paydo bo'ladi.

Jahon mototsikl bozorining hajmi taxminan 60 million donani tashkil etadi. Ularning 92% dan 95% gachasi benzin bilan ishlaydigan{4}}mototsikllardir. Shu sababli, elektr mototsikllarni almashtirish uchun katta imkoniyatlar mavjud. Elektr avtomobil sanoati tarmog'iga o'xshab, Xitoyning elektr mototsikl sanoati tarmog'i ham jahon darajasidagi-o'rinni egallaydi.

Shunday qilib, ular dengiz sanoatiga kirish kabi ikki-yomonli yondashuvni qo'llashlari mumkin. Investorlar elektr mototsikllarga ham pul tikishni boshlaydilar. Intellektual elektr mototsikl ishlab chiqaruvchisi "PeiDian Technology" o'tgan yili milliard{3}}A- dollarlik mablag' oldi va Pre-A raund sarmoyasi Legend Ventures kompaniyasidan keldi. Shu bilan birga, "Chigalu Drive", "Shark Bay Technology", "Horwin Off-Record" va "SWAP" kabi yangi tashkil etilgan boshqa elektr mototsikl korxonalari ham venchur kapitalining e'tiborini tortdi va investitsiya va moliyalashtirish tadbirlari soni tezlashdi. Ular orasida "Daofen Ride Power" moliyalashtirishning 6 bosqichini yakunladi va uning qiymati 8-10 milliard RMBga ko'tarildi. Ushbu korxonalarning aksariyati oʻrta{14}}yu{15}}yuqori darajadagi elektr mototsikllarini ishlab chiqarishni tanlaydi va investitsiya institutlari tomonidan maʼqullanadi.

Bundan tashqari, "Moxiu Chuxing" va One Moto ham bu yil moliyalashtirishning yangi bosqichini yakunladi. Taxminiy statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Peak K2VC va Yingke Capital kabi taniqli muassasalar-elektr mototsikl sanoatining Tesla'sini qidirib, elektr mototsikl sanoatiga kirib borgan.

Shu bilan birga, an'anaviy mototsikl ishlab chiqaruvchilari ham o'z kengayishini tezlashtirmoqda, jumladan, elektr ikki{0}}g'ildiraklarini o'zgartirish korxonalari va yoqilg'i{1}}mototsikl ishlab chiqaruvchilari. Masalan, Yadi yuqori{3}}elektrik mototsikllarni ishlab chiqarish uchun Porsche bilan hamkorlik qildi, Ele.me elektr mototsikl loyihasiga 1 milliard yuan sarmoya kiritdi, Honda va BMW kabi yapon mototsiklchilari ham elektrlashtirish strategiyalarini ilgari surmoqda.

2023 yilda Xitoyda elektr mototsikllarni sotish bo'yicha birinchi beshta korxona Yadi Technology Group, Zhejiang Luyuan, Dongguan Talin, Zongshen Group va Jiangsu Xinri bo'ldi. CR5 (eng kuchli 5 ta korxonaning umumiy bozor ulushi) 85,8% ga yetdi, bu bozor kontsentratsiyasining yuqori darajasini ko'rsatadi. Ular orasida Yadi 221,86 million dona sotilgan bilan birinchi o'rinni egalladi va uning bozor ulushi hayratlanarli 46,1% ga yetdi va boshqa kompaniyalardan ancha oldinda.

Biroq, yangi o'yinchilarni bu an'anaviy o'yinchilar qo'rqitmaydi. Ularning fikricha, elektr boshqaruviga qo'yiladigan texnik talablar ancha yuqori va an'anaviy elektr mototsiklchilar uchun tashqaridan tegishli iste'dodlarni jalb qilish qiyin. Bundan tashqari, elektr transport vositalarining rivojlanishi quvvat akkumulyatorlari narxining pasayishiga olib keldi va imtiyozlar elektr mototsikl sanoatiga o'tadi.

Xitoyda elektr mototsikl siyosatiga kelsak, baʼzi shaharlarda “mototsikllarni taqiqlash” joriy etildi, buning natijasida baʼzi yangi boshlagan kompaniyalar-biznes eʼtiborini chet el bozorlariga oʻtkazishga majbur boʻldi. Biroq, elektr mototsikl sanoati zanjiri raqobatbardoshdir va chet ellik foydalanuvchilar ishlashga e'tibor berishadi, bu esa Xitoyning elektr mototsikl korxonalarining kuchi hisoblanadi.

Investorlar asosan sayohat stsenariylari tufayli elektr mototsikllariga e'tibor berishadi. Misol uchun, rivojlanmagan bozorlarda ko'pincha sayohat stsenariylari mavjud bo'lib, ularda taksiga chiqish arzon-sa, va velosipedda yurish juda uzoqdir. Bu erda elektr mototsikllar imkoniyat taqdim etadi. Elektr mototsikllari katta bozor salohiyatiga ega. Kelajakda elektr mototsikl sanoati jadal o'sishda davom etishi kutilmoqda va Tesla'ga o'xshash innovatsion korxonalar ishlab chiqarilishi mumkin.